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天津铸桥焊材销售有限公司
主营：天津铸桥焊材销售有限公司
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D856-T3C耐磨焊条排粉机叶片
耐磨药芯焊丝用于受强烈磨粒磨损件堆焊。特别用于钢铁厂烧结机单齿辊、篦板、锤头、下料衬板、磨煤辊、冲击板、耐磨板等。也广泛应用于建筑行业，如混凝土泵眼镜板、浮动环、S管等。具有红硬性，属无渣型焊条，熔敷率高η＞90%。
D856-1
用于磨焊煤辊、冲击板、耐磨板、电铲齿、破碎辊、锤头等。
D856-2
用于抗冲击、冲刷、耐热磨损，如高炉料钟密封面、料斗、闸板、搅拌机叶片、耙路机齿、挖土机齿、挖土机齿、水泥高压挤压辊、连辊铸辊、起重机辊、破碎辊、破碎机磨损件等的堆焊。可机加工。
D856-2A
（DL-2B）
用于低碳、低合金钢堆焊修复，如轴套、轮齿、链轮、导轮、拖拉机、挖土机的辊子和惰轮等堆焊修复，可机加工。
D856-3
用于铲斗齿、破碎辊、筛板、铁轨道叉、锤头、冲击板、挖泥机、泵叶、滑槽、刮刀、混料机、螺丝钻、捣料器、铲斗齿、旋回破碎机十字头的堆焊。
D856-3A
D856-T3
用于受强烈磨粒磨损件堆焊。特别用于钢铁厂烧结机单齿辊、篦板、锤头、下料衬板、磨煤辊、冲击板、耐磨板等。也广泛应用于建筑行业，如混凝土泵眼镜板、浮动环、S管等。具有红硬性，属无渣型焊条，熔敷率高η＞90%。
D856-T3A
D856-T3C
D856-G3
用于风机叶片、阀座、刀口、旋转密封环、轴承套筒、单齿辊、高温热轧辊、各种热锻模具、热挤压模以及化学工业中的耐蚀、耐磨损工况场合的堆焊。具有成型美观，硬度高、无裂纹等特点，可进行机加工。
D856-G3A
D856-4
用于耐高温磨损件堆焊，如溜槽、水渣板等。
D856-4A
用于混凝土泵眼镜板、S管、浮动环**焊条，也广泛用于钢铁厂烧结机单齿辊、篦板、锤头、下料衬板、磨煤辊、冲击板、耐磨板、溜槽、水渣板等。具有红硬性，属无渣型焊条，熔敷率高η＞90%。
D856-5
用于耐高温磨损件堆焊，如溜槽、水渣板等。具有红硬性，属无渣型焊条，熔敷率高η＞90%。
D856-6
（NCC-2）
用于热剪切刀刃**堆焊焊条，具有红硬性、抗裂性。也可用于高温、高压阀门、热锻模等同时经受冲击和高温、耐蚀场合的部件。相当于德国NCC-2焊条。
D856-6A
D856-8
JIS（DF-2B）
燃气涡轮叶片**焊条。如汽轮机叶片、叶轮、轴套、垫片等的堆焊。
D856-9A
石油钻具**焊条。如泵的套筒和旋转密封环、磨损面板、螺旋送料机及油田钻头的堆焊。
D856-10
用于高温、高压阀门、内燃机阀、化学工业上各种刀刃、高压泵的轴套筒、木材锯齿、热轧精轧孔型辊、轴承座的堆焊。其优良的韧性和综合机械性能适用于各种热模具的堆焊。
D856-10A
D856-11
用于机座、刀口、旋转密封环、磨损面板、轴承套筒以及热剪切刀刃、热锻模等同时经受冲击和高温场合、轴承的内、外环等的堆焊。
D856-12
（BB-1）
用于拉丝轮、辊筒、泵转子、柱塞、凸轮、造纸机磨盘、铲车铲齿等的堆焊。
D856-13
（BB-2）
用于造纸机磨盘、铲车铲齿、耐蚀泵阀、轴套、链轮、螺杆送料器等的堆焊。
D856-14
JIS（HF-800K）
用于堆焊各种机械磨损件，如电铲、球磨机、破碎锤头等，相当于JIS HF-800。
D856-15
JIS（HF-800K）
用于堆焊切割、刮擦、传送等器具及要求耐严重磨料磨损的场合，如挖泥机叶片、螺旋推进器等。相当于JIS HF-1000焊条
TY-320钢轨**耐磨焊条
在钢轨修复上的应用当修复钢轨时,我们重点考虑的是堆焊的速度，并要保证焊道无夹杂，而且操作要简便。在铁道修复方面，修复的操作过程，需要迅速而有效，这是成功修复的关键。Corewire的铁轨修复用焊接材料是Corewire与英国和欧洲铁路*机构联合开发出来的**产品.
TYD917高硬度高耐磨焊条
产品介绍：应用：各种履带车辆的齿圈表面堆焊和工程机械受损表面堆焊；冶金设备、挖掘设备、矿山设备以及水泥厂、制砖厂等相关设备的表面磨损的修复。
组成：该焊条是由碱性低氢钠型药皮的堆焊焊条。
产品参数： 采用直流反接电源。
操作方便：可直接在**高强钢、高强合金钢以及中低碳钢上堆焊，不需预热、焊后不需热处理。
焊层硬度高：冷焊硬度大于HRC58，耐磨损，具有较高的抗裂纹性能。
综合工艺性能好、成型美观、焊后空冷；
TYD-360钢轨焊补**焊条
产品介绍：TYD320铁路焊补焊条之后的新产品改为YTD360铁路焊补**焊条
·起弧容易、柔和、稳定
TYD-380钢轨对接**焊条
产品介绍：TYD-380钢轨接头**耐磨焊条
钢轨接头**焊材
铁路焊补**焊条
产品参数：TYD-380钢轨对接**焊条
TYD-296锰钢辙叉焊补**焊条
产品介绍：TYD296锰钢辙叉焊补耐磨焊条是KD280锰钢辙叉焊补焊条之后的新产品 KD296钢轨**堆焊焊条钢轨**焊条
产品参数：TYD-296锰钢辙叉焊补**焊条
KD286铁路道岔堆焊焊条
EDMn-B-16高锰钢锰钼型堆焊焊条符合GB EDMn-B-16 说明:KD286A是低氢钾型药皮的高锰钢锰钼型堆焊焊条，交直流两用。熔敷金属为奥氏体组织，可冷作加工，冲击后硬化，抗冲击耐磨性好，韧性高并具有较好的抗裂性能。用途:适用于高锰钢堆焊，是铁路高锰钢轨，道岔堆焊修复的**焊条，也可用于各类破碎机、推土机等受冲击面--磨损部位的堆焊。 堆焊焊条
KD280锰钢辙叉焊补焊条
(5CCr)
过去,手工的焊条弧焊,也叫做自保护金属弧焊工艺，广泛应用于维修和修复钢轨。现在出现了一种更加简单,更加通用和简便的方法来堆焊铁素体母材,它能满足钢轨修复的所有要求。然而,要求修复速度是因为大部分钢轨的修复需要利用火车经过的间歇时间进行。显而易见，时间因素是非常重要的原因。因此我们发明了一种能够提供快速堆焊的方法，而且还要像手工焊那么简单易操作的方法。
Corewire已经开发了两种自保护焊丝BS11B和MN33，焊丝本身具有较高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高经济效率,重起弧的次数减少就能减少焊肉的瑕疵,使用自保护方式,能够在偏远的地方简便的运用。开发的BS11B是用于碳锰钢和普通的钢轨，MN33是适合于奥氏体锰类型的钢轨修复。
钢轨在不同区域会产生不同类型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，车轮暂时不受支撑，因为要行驶在新的钢轨上。交叉点上产生的冲击是巨大和频繁的，会导致钢轨头产生磨损，增加了接触角。还有在通常的钢轨上常看到的缺陷，例如由于轮缘与钢轨侧面的挤压使车轮和钢轨之间的摩擦力减少，而产生的车轮的烧伤。另外,在制造铁路道岔时候就预先就堆焊Corewire**焊接合金预保护会比常规的道岔更耐磨损，寿命更长。
(产品执行标准：TB/T1631-2002)
·与铁道科学研究院金化所联合开发
·焊接飞溅少、烟雾散发量低
·焊缝成型美观、焊后自动脱渣TYD-360钢轨焊补**焊条
·能有效的防止焊后出现马氏体组织而导致的裂纹、炸头、断轨现象。
·焊缝金属具有与母材相匹配的良好的耐磨性、韧性和强度等机械性能。
(产品执行标准：TB/T1631-2002·与铁道科学研究院金化所联合开发
·起弧容易、柔和、稳定
·焊接飞溅少、烟雾散发量低
·焊缝成型美观、焊后自动脱渣
·真空包装包装，免烘烤之烦
·以Cr-Mo-V合金系与CaO-CaF2-SiO2渣系有效的结合，填补了国内钢轨对接焊机无**焊条的空白。
·融渣整块脱落，较易清理。
(产品执行标准：TB/T1631-2002)
·与铁道科学研究院金化所联合开发
·起弧容易、柔和、稳定
·焊接飞溅少、烟雾散发量低
·焊缝成型美观、焊后自动脱渣
·防潮包装，免烘烤之烦
突破原有焊材高碳、高锰配方，采用低碳中锰配方：
·降低了含锰量和烟尘散发量，减少环境污染，改善焊工作业条件。
·焊层金属为单相奥氏体组织，具有焊后表面加工硬化、抗冲击力强、耐磨性能好，不易出现裂纹等特点。